华为不涉足造车行业，拍戏项目却比造车项目多

这篇文章探讨了华为涉足汽车领域的动态。尽管华为本身并不制造汽车，但其在智能汽车领域的举措却备受关注。文章指出，华为与长安联合成立合资公司，引发了市场的极大关注。此举不仅影响了长安汽车的股价，还促使其他汽车企业如赛力斯、江淮、北汽、奇瑞等纷纷表示愿意与华为合作。更引人关注的是，华为和长安的合作似乎比其他互联网/科技公司与车企的合作更加深入，范围更广，影响更深远。这一举措被视为中国汽车产业在智能电动时代下的一次重要尝试。文章提及的原文可通过“华为不造车，戏比造车的多”进行阅读。 如果继续延伸时间线，华为和长安的合作并非汽车行业内第一次涉足互联网/科技公司+车企的合作模式。此前，上汽和阿里，长安和腾讯分别合作成立了斑马和梧桐车联，但无论是技术合作深度还是影响力，华为此次的合作却更为突出。文章结尾提到，华为的车 BU 分拆并非简单的分拆业务，而是一个更大的策略布局，象征着中国汽车产业在智能电动时代的集中力量办重大事的探索。